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大灣交流道去年7月開通以來,雖緩解永康、仁德交流道車流量,卻也造成大灣周邊路口壅塞,招致民怨,地方疾呼改善。高速公路局南區工程處表示,高台南十大伴手禮 2018速公路減速車道將延長1公里,匝道改為2車道,預計月底規畫完成。

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麻辣火鍋 永和交通部高速公路局南區工程處長李懷淵、市府交通局交通工程科股長劉佳峰五股 麻辣火鍋昨天在立委黃偉哲邀集下,會勘大灣交流道壅塞原因。上下班延長綠燈海鮮吃到飽 新店

黃偉哲指出,下交流道的車輛會先與側車道直行車輛搶道,右轉復興路後隨即遇到與復國路交叉之紅綠燈,該紅燈造成回堵會影響下交流道車流,建議透過紅綠燈控制,讓高速公路南向側車道右轉復興路號誌能與復國路口號誌同步。前議員郭國文服務處執行長陳宗明說,郭國文曾提出「一路長綠」紅綠燈儀控概念,讓用路人於特殊路段不受紅燈打斷,建議此處短短100公尺內2個路口,應搭配上下班車潮時間調整為「動線長綠」。加強預先告示高公局南工處長李懷淵表示,目前已針對南下出口匝道進行調整規畫,高速公路上的減速車道會再延長1公里,而匝道預計改為2車道,並透過號誌分別控制下交流道車流與平面側車道車流,預計月底完成。台南市議員參選人王泰富認為,由永康往市區或由市區小東路、復興路往東各有2條慢車道,形成機車夾在快車道間,易釀交通事故;南下匝道與西側車道匯集,衍生直行或右轉的車道設計問題,這些問題待設法改善,才能解決交通壅塞。針對復興路壅塞,劉佳峰表示,因高速公路以西路段面寬有限,增設車道有困難,會先以延長綠燈方式,加強車流續進效果,並加強預先告示,提醒用路人事先變換車道,至於禁止直接左轉因牽涉用路人習慣,後續會提道安會報討論。(中國時報)

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